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为了确定管道泄漏参数对泄漏过程的影响规律，基于管道开裂面积，结合管道和输送介质的基本性质，以编制的计算模拟软件为基础，进行管输LPG泄漏扩散模拟研究。采用控制变量法，将开裂孔口形状简化为圆形，改变孔径从而改变开裂面积，研究不同开裂面积下LPG泄漏规律。研究结果表明，开裂面积越大，泄漏持续时间越短，泄漏过程中初始泄漏速率就越大，且达到平缓泄漏所用的时间越短。
Cost Optimal Selection of Storage Tanks in LPG Vaporization Station
Liquefied Petroleum Gas Storage Tank Cost Optimization Mixed Integer Nonlinear Programming
2013/3/8
Liquefied petroleum gas (LPG) is an important urban gas source in China. Before supplied to customers by pipeline supply systems, LPG is stored in tanks in LPG vaporization stations. Designers usually...
GB-T 18821-2002小艇 液化石油气(LPG)系统。
事故树分析法在LPG储罐火灾爆炸事故中的应用
LPG 事故树 定性分析 结构重要度
2012/7/19
LPG(液化石油气)属于危险化学品之一,LPG储罐发生火灾爆炸的机率大,造成的损失比较严重,故对其火灾爆炸事故进行研究具有重要意义。LPG储罐爆炸根据其发生机理分为化学爆炸(燃爆)和物理爆炸两种模式。本文通过对LPG储罐燃爆﹑物理爆炸两类事故进行系统分析,建立了以LPG储罐燃爆、物理爆炸为顶事件的事故树。通过对其事故树的定性分析,得到了影响顶事件的各个最小割(径)集。通过计算底事件的结构重要度,确...
LPG站内集合管空化区数值模拟
集合管 空化 数值模拟 汽含率
2012/7/19
由集合管流入各支管的液化石油气(LPG),因局部压力降的存在会产生空化现象,产生微小气泡。当气泡溃灭时形成极大的冲击压强和微射流,形成气蚀极易对管线造成损害剥蚀。针对液化石油气通过各个支管空化的影响因素进行数值模拟,模拟结果表明:在外部条件不变的条件下,随着管内压力降的增大,焊缝处的湍动能变大,空化数变小,空化范围变大,空化效应增强;管道的管径越大,空化强度越高,空化数越小,汽含率越高;模拟结果符...
Safety Knowledge of LPG Auto Drivers and LPG Tank Drivers
Auto LPG Safety Knowledge Training Drivers
2013/1/28
The paper deals with the survey about the knowledge of safety during their occupational time in the LPG auto drivers and tank drivers. A structured questionnaires was developed and used for interview ...
基于PCF-LPG的差分算法实现对光纤传感的噪音消除。
为了有效消除光源抖动及系统不稳定因素给光纤传感器带来的噪音干扰,提高光纤传感器的准确度,本文提出了一种基于光子晶体光纤长周期光栅的差分算法.利用光子晶体光纤长周期光栅良好的温度稳定性及宽光谱滤波特性,同时监测位于光子晶体光纤长周期光栅透射谱正负斜率线性区域内的两个信号功率变化.这两个信号是经同一路径到监测设备的,包含光源抖动以及系统其它不稳定因素带来的噪音干扰,对这两个信号进行差分处理即可有效消除...
基于事故树分析方法的LPG储罐火灾风险评价研究
消防LPG储罐火灾风险安全评价事故树分析法
2015/6/26
本文针对液化石油气储罐的特点，运用事故树分析法对罐区火灾危险性进行了评价，最后得 出了其火灾爆炸危险性等级，为政府监管和企业对危险源的监控管理提供了可行的科学依据。
基于载荷叠加法的LPG船结构强度分析
LPG船 强度 有限元 载荷叠加法
2010/3/12
本文根据LPG船鞍座和液罐间的受力形式，结合《IGC》规则和CCS《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》，提出了一种载荷叠加的计算方法；在此基础上，运用三维有限元建模技术，解决了该类船舶的舱段/鞍座结构分析问题。实例证明了该方法的有效性和可行性。
添加氢气对LPG/空气预混火焰结构的影响
液化石油气 氢气添加 绝热燃烧速度 熄火拉伸率
2009/12/28
针对氢气添加的LPG(液化石油气)+空气预混火焰结构进行了数值研究, 详细计算了在含氢比a为0%到45%、稀释引子D为21%到16%条件下的自由蔓延火焰, 得到了不同燃烧条件(φ=0.7-1.4)下的绝热燃烧速率变化规律. 由于LPG中的主要成分为丙烷和丁烷, 作者针对C3和C4物质提出了详细化学反应动力学系统, 并针对氢气添加的丁烷燃烧过程进行了数值计算, 得到了与实验相一致的结果, 验证了改进...
因液化石油气（LPG）回收系统的天然气压缩机润滑系统的生产工艺流程设计存在不足，致使未凝气带液进入压缩机，造成润滑油污染，导致轴承和润滑油泵润滑不良，磨损加剧，使用寿命降低。为此，通过压缩机轴承和滑油泵失效损坏分析，对机组系统的油气路进行了改造优化：拆除涤气罐内除沫网，改装19根高效过滤精度在0.05 μm的颇尔纤维滤芯；启用10 μm不锈钢磁性过滤器；将回油管线引入常温分离器，利用两端压力差排液...
Performance and Emission Characteristics of LPG-Fuelled Variable Compression Ratio SI Engine
Variable compression ratio engine LPG Performance Emissions Spark Ignition
2009/10/9
The growing concern about the fast depletion of petroleum-based fuels and the environmental pollution caused by their combustion has been a compelling incentive to many researchers to find ways to use...
EGR对电喷LPG发动机燃烧过程及NOx排放的影响（Effects of EGR on Burning Process and NOx Emission of Electronic Controlled LPG Injection SI Engine）
废气再循环 电喷LPG发动机 快速燃烧过程 双火花塞
2009/9/2
研究了EGR率的变化对LPG燃气在稀燃条件下的燃烧、排放以及循环变动率的影响。结果表明，基于高能双火花塞点火的快速燃烧系统可以加快LPG燃气的燃烧速率，有效地改善引入EGR的LPG发动机的快速燃烧过程。在整个有效废气再循环率（REGR）范围内LPG稀燃稀限得到较大幅度提高，同时抑制了发动机因高温而生成的NOx。同时，采用快速燃烧系统的最大REGR为8.11%，大于普通方式的5%；LPG燃烧过程的循...
通过加装液化石油气（LPG）供给系统和设计LPG电控多点喷射系统，对295T型直喷柴油发动机进行了改装，并在相同条件下，以改装后的发动机为试验装置，分别燃用柴油和LPG/柴油双燃料进行了台架性能试验。试验结果表明：LPG/柴油双燃料发动机的动力性能比原机动力性能有较大幅度提高，经济性能明显改善。LPG/柴油双燃料发动机的排放性能与原机相比：Nox排放量有一定减少；CO排放量和原机接近；HC排放量在...