搜索结果: 1-15 共查到“知识库 造船用材料”相关记录125条 . 查询时间(1.5 秒)
造船生产技术准备管理系统的需求及架构研究
两化融合 生产技术准备 需求分析 架构
2016/3/3
目前造船企业生产技术准备工作中各部门信息不畅通，响应决策迟缓，流程混乱，导致管理混乱，产品建造周期延长。针对这种情况，结合两化融合的背景，研究构建了造船生产技术准备管理系统，为生产技术准备工作提供了新方法，通过对生产技术准备工作内容及流程的优化总结，并运用UML建模语言对系统进行了需求分析，通过对需求的相似性重组，设计了系统的架构，为今后系统的开发提供了框架。
基于决策树的水火弯板焰道点判定模型研究
决策树 水火弯板 焰道点 判定
2016/3/3
现今世界上,船体外板的制造主要是通过水火弯板工艺实现,而焰道的生成作为水火弯板工艺过程中的核心而备受关注。但由于钢材变化复杂,影响因子众多,故难以得到有效的焰道。而通过建立决策树模型来对钢板材料上的点进行对焰道点和非焰道点归类判定,进而得出可用于生成焰道的焰道点。实验表明,该模型对待测点的归类正确率达87.6%,能够对焰道点进行有效的判定和归类。
基于IMO标准的船用耐蚀钢应用技术研究综述
IMO标准 耐蚀钢 油船货油舱
2016/3/2
2010年5月国际海事组织(IMO)通过的《原油船货油舱保护涂层性能标准》和《原油船货油舱替代防腐措施性能标准》于2014年1月1日强制执行,鉴于日本在这方面有一定的技术优势,其正在中国设置专利障碍,船用耐蚀钢的国产化成为极为紧迫的一项任务。船用耐蚀钢的研发不仅关系我国船舶行业的发展问题,而且对我国船舶行业提升产业水平和国际竞争力有很大的影响。国产船用耐蚀钢的研制将有效打破国外耐蚀钢技术对我国钢铁...
基于大型总段造船法的龙门吊搭载实例分析
大型总段 龙门吊负荷率 搭载周期
2016/3/2
随着造船理念的更新,船舶工业生产方式越来越趋向于总段大型化,以缩短造船周期,降低造船成本。本文通过国内船厂利用大型龙门吊与现有龙门吊进行生产的对比,分析总段大型化后对船坞周期产生的影响。
船用铝钢复合材制备工艺研究
船用材料 铝钢复合材 爆炸焊接
2016/7/25
铝钢复合材可用于连接船舶主体和上层建筑，受到广泛青睐。主要使用爆炸焊接的方法制备铝钢复合材，采用金相检验、拉伸试验和剪切试验方法对板材进行检验。检验结果表明，复合材的界面均匀，呈现爆炸焊接所特有的波状界面，界面处无分层、熔化等缺陷。拉伸试验结果和剪切试验结果表明，复合材性能达到相关标准要求，满足船用需求。
裂纹尖端张开位移(CTOD)是研究大范围屈服的低周疲劳破坏的重要参数之一,其值可反映结构材料抵抗低周疲劳裂纹形成和扩展的能力,是评估结构材料韧性的重要参量以及分析低周疲劳破坏引起裂纹扩展的主要控制参量。较大循环载荷下结构进入塑性变形不断累积及不断反复的破坏过程；其破坏形式分别为累积塑性破坏和低周疲劳破坏。 本文基于弹塑性断裂力学理论,依据Dugdale模型和卡氏定理,以裂纹尖端累积塑性应变为重要参...
半潜平台结构件表面复合镀层耐腐蚀性的研究
复合镀层 海洋平台结构件 耐腐蚀性
2016/3/2
为了制备具有优异耐腐蚀性能的复合镀层，试验采用双脉冲电源，在Q235半潜平台结构件表面沉积Ni-SiC纳米复合镀层，采用浸泡腐蚀试验，研究了工艺参数对复合镀层的耐腐蚀性的影响。试验得出复合镀层的腐蚀失重随镀液中纳米SiC颗粒浓度的增加而增加，随电流密度的增加而增加，且采用双脉冲镀的复合镀层耐腐蚀性能更好。
随着我国经济发展和能源结构调整的不断加速，以及减少对石油资源过分依赖提升国家能源安全和保护环境的需要，液化天然气的进口量呈现逐年增长态势。作为高技术、高可靠性、高附加值的“三高”特殊船，LNG船是LNG产业链重要的一环。目前国内三大石油公司均有大型LNG船舶在建。本文结合参与LNG项目的实际情况，并兼顾安全和经济等因素，提出对于舱容、货物围护系统和推进系统方面的选择，为国内此类项目船型选择提供一种...
马鞍形船体板冷压成形回弹数值模拟研究
马鞍形船体板 回弹 数值模拟
2015/8/20
马鞍形是船体外板中比较常见的一种，在船体板的冷压成形中回弹是影响成形质量的主要因素之一。针对马鞍形船体钢板冷压及回弹过程进行仿真模拟，并着重探讨了板厚及曲率对回弹特性的影响规律，为工程实践中如何把握回弹规律开展模具补偿设计提供参考依据。
不同阻尼地板偶发振动抑制效果的试验研究
阻尼层硬度 阻尼地板 偶发振动 隔振效果
2015/8/19
设计了不同硬度的阻尼地板替代目前铝合金地板来解决重物掉落引起舰船舱室内地板的偶发振动问题，其中间阻尼层的聚氨酯硬度分别为75HA、85HA、95HA，通过理论分析与用钢球模拟重物自由下落碰撞阻尼地板的试验，与铝合金地板的加速度响应作对比，研究了不同阻尼地板的隔振效果。研究结果表明，阻尼层硬度的增加会使得阻尼地板的隔振效果降低，并且阻尼层硬度对高频隔振效果的影响要小于对低频隔振效果的影响。
复合材料螺旋桨水动力特性的流固耦合数值模拟
复合材料螺旋桨 水动力性能 桨叶变形 流固耦合
2015/8/19
为了分析复合材料螺旋桨变形对其水动力性能的影响，利用FLUENT和ANSYS结构模块建立了一种流固耦合的方法。基于此方法分析了桨叶变形对敞水曲线，桨叶附近流场及其表面压力的影响。研究结果表明，初始几何为无侧斜无纵倾的螺旋桨变形后纵倾发生改变，使推力和扭矩系数变大，且推力系数和扭矩系数的增值随进速系数减小而增大。变形后的螺旋桨桨叶表面压力增大，压力系数变化最大值可达40%，螺旋桨轴向诱导速度变化最大...
针对斜拉桥工程结构高精度、高灵敏、高稳定性的检测要求，设计制备了一种多层磁电复合材料的新型索力传感器。在磁致伸缩材料尺寸最优条件下，运用环氧树脂、银导电胶粘结技术和涂胶厚度控制技术，使Terfenol-D合金与PMN-PT压电晶体、两个电极片与压电晶体均匀粘结固化，制备成层状磁电复合材料。采用漏磁场小、抗干扰好的磁回路结构设计，通过有限元方法获得复合材料驱动磁场和偏置磁场的工作范围。并在拉力试验机...
针对船舶海洋工程中浮式设施系泊物理模型试验对系泊线的模拟要求，在借鉴吸收行业经验和长期实践的基础上，总结提出一套可行的对缆绳、锚链等不同材质或性能的系泊线试验室模拟方法，供试验技术人员在相关的物理模型试验中采用。
基于分析方法和实证方法的ECDIS可用性评估
可用性评估 电子海图显示与信息系统 分析方法 实证方法
2015/8/20
为了有效改进ECDIS界面设计并全面提升其可用性，构建基于分析方法和实证方法的ECDIS可用性评估框架。从可用性的概念和内涵出发，定义ECDIS的可用性标准；然后选择6种分析方法预测ECDIS的可用性，进而通过实证方法验证预测结果的准确性。针对目前最流行的2种ECDIS进行实例研究得到定量数据和定性描述，比较分析二者的可用性。基于分析方法和实证方法的评估框架对于ECDIS可用性评估是有效可行的，有...
本文提出基于Maxsurf二次开发的船体型值表建立方法，利用Maxsurf完成型线设计后，需要导出船体型值表。利用VB.NET作为程序设计语言，Microsoft Access作为数据库对Maxsurf Modeler模块进行二次开发从而得到型值表，通过实例证明该方法是可行的、快捷的。