搜索结果: 106-120 共查到“知识库 交通运输经济学”相关记录180条 . 查询时间(4.062 秒)
全力构筑中部综合枢纽 加快建设现代航空都市
中部综合枢纽 现代航空都市
2015/6/29
大力实施民航优先发展战略、坚定不移地推进郑州航空枢纽建设,是我们顺应中国民航大发展的趋势,从服务全国大局和河南自身发展需要,做出的重大战略决策。
发挥民航优势,构建综合运输体系
民航优势 综合运输体系
2015/6/29
非常高兴能够参加这次以“民航业与转变经济发展方式”为主题的中国民航发展论坛盛会。借这个机会,向各位介绍一下中国综合交通运输发展及民航发展的相关战略规划和政策要点。
京绥铁路在内蒙古地区的修建
京绥铁路 内蒙古 铁路修建
2013/11/18
北京至绥远段铁路是我国西北地区主要的交通干线,是在我国第一条自主修建的干线铁路京张铁路的基础上展修而成,京绥铁路在军事政治经济上都有重要作用。该路在内蒙古地区的修建正值民国北洋政府时期,铁路建设骨干人员仍以修建京张铁路人员为主要组成部分,铁路修建技术已经成熟。在修建过程中,路线测勘与选线及施工过程都比较艰难,特别是由于当时国内时局动荡,资金不能及时到位,只得靠铁路自身余利展修,以路养路,通过多次募...
城市交通干线的模糊综合评价
模糊 评价 指标选取 干线
2013/11/18
考虑行人过街的情况下,从城市交通干线的特性出发,探讨了与干线相关的各种影响因素。在交通功能、交通安全和交通环境影响三个准则下,选取评价指标。对相关的评价指标进行了量化,建立城市交通干线的综合评价体系。通过对评价指标体系进行无量纲化处理,构建了层次分析模型,并将层次分析法应用到模糊综合评价法中,即形成了AHP-模糊综合评价方法。通过对实例的评价结果表明改进方案明显优于现状方案,干线的运行状况更加良好...
城市交通干线的模糊综合评价
模糊 评价 指标选取 干线
2013/11/18
考虑行人过街的情况下,从城市交通干线的特性出发,探讨了与干线相关的各种影响因素。在交通功能、交通安全和交通环境影响三个准则下,选取评价指标。对相关的评价指标进行了量化,建立城市交通干线的综合评价体系。通过对评价指标体系进行无量纲化处理,构建了层次分析模型,并将层次分析法应用到模糊综合评价法中,即形成了AHP-模糊综合评价方法。通过对实例的评价结果表明改进方案明显优于现状方案,干线的运行状况更加良好...
高速公路交通事故水环境影响概率预测
高速公路 交通事故 水环境影响概率
2010/5/6
高速公路交通事故水环境影响概率评价指标的确定,是建立相关预测模型的关键之一。公安部、交通管理局对我国交通事故统计指标使用年度交通事故数、受伤人数、死亡人数和直接经济损失4个项目指标,这也是交通事故预测中常用的几个指标,由于交通事故对水环境的影响是交通事故中比较特殊的一方面,发生事故的车辆大部分是大型货车,所以我们在建模时更重要的是考虑道路线形、道路环境、周边水域等因素,所以在交通事故中必须将平面、...
铁路行业就业准入制度的完善
校企合作 实习基地 双证书
2009/11/25
目的:推动铁路行业就业准入制度的全面落实。方法:结合我国铁路行业的实际情况和我国推行就业准入制度的要求,分析铁路职业院校、企业的各自优势和需求,提出铁路高技能人才校企合作的培养模式。结果:提出了共同参与铁路职业教育、共同培养铁路高技能人才的具体措施。结论:校企合作是提高铁路职工操作技能和科学文化素质的有效途径,也是铁路院校解决教学资源不足、提高学生就业率的有效途径。