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重庆长寿经开区化中大道旁,一座红蓝色调、类似加油站的建筑,在蓝天白云下格外引人注目。这座建筑的顶棚上标注着氢能标识。“这座氢能母站已投入运营一年半,可满足‘成渝氢走廊’20座加氢站的氢气需求。”近日,川维化工公司经营计划专家周昌贵接受采访时表示,“与普通加氢站不同,加氢母站既能为车辆提供加氢服务,又具备氢气充装批发功能。”
在“双碳”背景下,氢能正迎来重大发展机遇,交通领域成为氢能产业发展的重要突破口。“氢走廊”建设和氢能重卡的应用,将有助于发挥氢能在能源保障和零碳排放等方面的突出优势,提高交通行业绿色低碳化水平。
当前及未来一段时间,氢能汽车的推广仍将集中在商用场景。中国的氢燃料电池汽车保有量已接近2万辆,氢能商用车保有量居世界首位。从推广应用情况来看,氢能车的发展主要依靠政策补贴和技术突破推动,应用场景集中在大巴车、冷藏车、快递车、重载货运等商用场景。在2024中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,交通运输部表示,“氢能车的推广应用应该按照落实氢源、明确场景、确保安全、因地制宜、适度补贴、有序推进的原则,统...
绿氨合成技术可分为直接合成与间接合成两大路径。直接合成绿氨技术依赖于外场效应,在较温和条件下实现氨的合成,目前仍处于实验室研发阶段,距离产业化应用尚有显著距离。间接合成技术,即可再生能源电解水制氢后合成氨,利用风能、光能、水能等可再生能源产生的绿电驱动电解水装置制备绿氢,随后结合热催化合成氨工艺生产绿氨。该技术正处于工业示范向工业化转型的关键阶段。绿氨的生产依赖于绿氢,而绿氢通过可再生能源电解水制...
2024年9月6日,中国科学院大连化学物理研究所生物能源研究部催化羰基化研究组(DNL0604组)吴小锋研究员团队开发了一种铜催化的不对称氢胺羰基化反应,为高效合成α-手性酰胺提供了新方法。该研究针对传统上难以反应的非活化内烯烃,实现了羰基化高对映选择性转化,生成一系列重要的α-手性酰胺化合物。
记者2024年7月25日获悉,在中国氢能联盟2024氢能专精特新创业大赛决赛暨氢能专精特新产业大会上,国家能源局科技司发布了《中国氢能发展报告(2023)》(以下简称《发展报告》)。《发展报告》聚焦国内外技术和产业发展,系统梳理了2023年氢能产业发展现状,并对我国2024年氢能产业发展进行了展望。
“各岗位针对高3-6-莲H1井施工各环节要认真总结经验,进一步完善大套管环境下桥射联作施工流程。”2024年6月24日,中油测井辽河分公司射孔项目部负责人在生产会上强调。
2024年6月12日,华能彭州制氢示范站成功售出第一车氢气,标志着西南地区首个商业化大规模水电解制氢项目正式投入商业运营。该项目填补了四川省商用绿氢规模化制取空白,促进了四川省水风光氢天然气等多能互补发展,对推动绿氢全产业链发展和推广应用具有重要意义。
近日,帝斯曼—芬美意发布其2023大中华区可持续发展报告。该报告是帝斯曼—芬美意发布的首份大中华区可持续发展报告。该可持续发展报告,披露了其四大事业部于2023年在华可持续发展取得的进展。
燕山石化依托2000标准立方米/小时氢气新能源装置,在保供中国石化系统内加氢站的同时,积极建立与其他资深氢能企业的联系,全面保供北京氢能市场。截至目前,装置制氢气累计出厂量近2700吨,供应6座加氢站。
问:构筑低成本和多场景产业链为什么是氢能发展的关键?答:全球主要发达国家高度重视氢能产业发展,氢能已成为加快能源转型升级、培育经济新增长点的重要战略选择。全球氢能全产业链关键核心技术趋于成熟,燃料电池出货量快速增长、成本持续下降,氢能基础设施建设明显提速,区域性氢能供应网络正在形成。当前全球新一轮氢能产业科技竞赛已打响,我国拥有发展低碳氢能的资源条件、产业基础和创新体系,特别是发展绿氢条件优越,水...
编者按2024年5月11日,由《中国化工报》社有限公司和潞安化工集团有限公司主办的2024山西能源·化工高质量发展科创大会在太原举行,政府部门领导、院士专家及企业家代表齐聚一堂,激荡思想、启迪智慧。国家能源局原副局长吴吟在会上做专题报告,特分享如下。
阅读提示:去年我国化工产品产能加大,价格持续偏低运行,带动进口持续减少,出口逐步增加;2024年全球制造业PMI(采购经理指数)逐步回升,化工产品需求趋旺,出口增长进一步加速。从出口流向看,RCEP(区域全面经济伙伴关系)国家为主要出口目的地。
近日,重庆涪陵石油邀请第三方检测机构联合开展加能站油气回收监测自查工作,以确保加能站环保设备设施高效运行。
2027年5月13日,长三角区域国家危险化学品应急救援队伍联勤联防联动联战合作协议签约仪式在上海举行,国家危化品应急救援扬子石化队、上海石化队、镇海炼化队、安庆石化队分别代表所在省市签署协议,将在联勤互助、联防共建、联调响应、联战协同方面开展合作,加速推动长三角危险化学品应急救援协同与合作。

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